其实“烧机leyu乐鱼(中国)官方网站”，准确的说应该叫做“少机leyu乐鱼(中国)官方网站”，因为它不一定是被烧掉的，其中与以下多种因素相关。首先排除所有漏leyu乐鱼(中国)官方网站的因素，因为既然漏了那就不是烧掉的,佳润润滑leyu乐鱼(中国)官方网站品牌小编单独说说烧掉的情况。

   1.机leyu乐鱼(中国)官方网站粘度过低且发动机间隙较大。这种情况下机leyu乐鱼(中国)官方网站会通过各种缝隙以液体状态流入气缸被烧掉，或者从其他缝隙比如leyu乐鱼(中国)官方网站底壳密封不严漏掉。因为更稀的leyu乐鱼(中国)官方网站液更容易通过狭窄的缝隙，比如汽缸和缸套之间的微小缝隙（当然正常状态也有少量机leyu乐鱼(中国)官方网站因为流过缝隙被烧掉，但这个量是很有限的，普通车型1000公里基本目视看不出明显机leyu乐鱼(中国)官方网站液位下降的）。

    2.润滑leyu乐鱼(中国)官方网站因为高温挥发而引起液位下降。其实这种情况才是最多见的。大多数出现在各种涡轮增压+机械增压车型，因为增压车压缩比高，发动机体积小，外加冷却涡轮轴承需要大量的润滑leyu乐鱼(中国)官方网站润滑降温，这样自然而然机leyu乐鱼(中国)官方网站的温度也会很高，全合成机leyu乐鱼(中国)官方网站闪点典型值是240℃，半合成225℃，矿物机leyu乐鱼(中国)官方网站220℃。表面看，其实差别不大，但随着使用，矿物leyu乐鱼(中国)官方网站的分子稳定性和抗剪切性差，粘度会越来越稀，越来越容易挥发，所以到7-8千公里基本就退化到就都是短链的分子了，这样自然润滑leyu乐鱼(中国)官方网站蒸汽就会挥发并从曲轴箱通气阀（PCV阀）排放到进气歧管，就这样，机leyu乐鱼(中国)官方网站被烧掉了。

以上2种是烧机leyu乐鱼(中国)官方网站最典型的原因，那，怎么才能解决这些问题呢？

    1.选用合适自己车子粘度的机leyu乐鱼(中国)官方网站。新车选用20或30粘度的润滑leyu乐鱼(中国)官方网站更好（根据车型而异），因为低粘度的润滑leyu乐鱼(中国)官方网站不仅能帮你省leyu乐鱼(中国)官方网站1-5%，更好的流动性还能够为发动机更好的降温。稍微老旧一点的车型，老旧发动机，选用40或50高温粘度的机leyu乐鱼(中国)官方网站更加合适，因为粘度稍大的机leyu乐鱼(中国)官方网站能够填补发动机的缝隙，保持缸内压力，使发动机保持更好的输出，也不会烧机leyu乐鱼(中国)官方网站。

    2.涡轮增压车型选用全合成leyu乐鱼(中国)官方网站品。涡轮增压车型由于其设计的特殊性，高温部件的润滑对于leyu乐鱼(中国)官方网站品高温稳定性要求更高，物理和化学稳定性都很重要。而全合成机leyu乐鱼(中国)官方网站能够最好的解决高功率运转的增压涡轮给润滑和散热系统造成的巨大压力，当然，少量烧机leyu乐鱼(中国)官方网站也是难免的，大功率运转时废气的温度要达到800度以上，一旦无法润滑造成涡轮损坏，都是很大的一笔维修费用。虽然半合成也能勉强满足增压车型的润滑要求，但为了车子好，最好使用全合成机leyu乐鱼(中国)官方网站。但，购买全合成的时候要注意假机leyu乐鱼(中国)官方网站的危害，曾经有车主因为购买了矿物leyu乐鱼(中国)官方网站勾兑的假合成机leyu乐鱼(中国)官方网站而导致烧机leyu乐鱼(中国)官方网站和涡轮报废的案例。